Компанія Boeing зазнала ще однієї втрати у своїй програмі комерційного екіпажу CST-100 Starliner. Оскільки компанія працює над підготовкою космічного корабля до його відкладеного повернення з Міжнародної космічної станції.
У документі до Комісії з цінних паперів і бірж США від 31 липня про фінансові результати компанії за другий квартал Boeing заявив, що бере додаткові 125 мільйонів доларів на Starliner. Посилаючись на затримки в завершенні поточної місії Crew Flight Test (CFT).
Компанія Boeing стягнула з Starliner близько 1,6 мільярда доларів за весь час програми. В основному з моменту невдалого початкового випробувального польоту без екіпажу наприкінці 2019 року. У 2023 році компанія зазнала збитків на Starliner у розмірі 288 мільйонів доларів, у тому числі 257 мільйонів доларів у другому кварталі минулого року після компанія відклала місію CFT до 2024 року.
Компанія не обговорювала Starliner під час телефонної розмови про прибутки 31 липня, але зазначила, що збитки були частиною витрат на 1 мільярд доларів за програмами з фіксованою ціною в підрозділі оборони та космосу. Зафіксованих у кварталі, який включав роботу над літаком-заправником KC-46A та Літак VC-25B, який стане наступним літаком Air Force One.
«Очевидно, що результати цього кварталу розчаровують», — сказав Дейв Калхун, генеральний директор Boeing, який покидає свою посаду, під час телефонної розмови, маючи на увазі втрати за цими контрактами з фіксованою ціною. «Ми очікували, що програми розробки з фіксованою ціною залишатимуться нерівними, доки ми не завершимо фазу розробки та не перейдемо до зрілих довгострокових програм франшизи».
Робота над помилками
Це змусило Boeing обережно братися за майбутню роботу за фіксованою ціною в цьому підрозділі.
«Грунтуючись на уроках, які ми засвоїли, беручи участь у цих програмах розвитку з фіксованою ціною, ми зберегли договірну дисципліну для всіх майбутніх можливостей», — сказав він.
Boeing не виключає додаткових втрат на Starliner у майбутньому, зокрема, оскільки перша операційна місія, Starliner-1, відкладена з лютого 2025 року на не раніше серпня 2025 року.
«Зберігається ризик того, що ми можемо зафіксувати додаткові втрати в майбутні періоди», компанія заявила у своїй заявці SEC.
Остання втрата сталася, коли Boeing і NASA працюють над завершенням місії CFT десь у серпні. 27 липня диспетчери запустили 27 двигунів системи контролю реакції (RCS) на космічному кораблі, який ще був пристикований до МКС. Офіційні особи заявили 25 липня, що випробування мали на меті підтвердити продуктивність двигунів після майже двох місяців перебування в космосі, а також після того, як кілька двигунів RCS зазнали погіршення продуктивності, коли космічний корабель наблизився до станції для стикування в червні.
«Попередні результати показують, що всі випробувані двигуни повертаються до передпольотного рівня на основі тяги та тиску в камері».
Про це йдеться в заяві NASA від 30 липня про випробування.
NASA і Boeing поки не визначили дату повернення Starliner. У своїй заяві NASA зазначило, що інженери все ще переглядають дані наземних випробувань двигунів RCS, після чого NASA проведе перевірку на рівні агентства, а потім вибере дату повернення Starliner на Землю.
У власній заяві від 31 липня компанія Boeing заявила, що триває підготовка до повернення. Включаючи проведення «інтегрованого моделювання» за участю наземних диспетчерів, а також астронавтів CFT Бутча Вілмора та Суні Вільямс. Роботизована рука станції також оглянула екстер’єр Starliner, що є звичайною процедурою відвідування транспортних засобів перед їх відправленням. Ця робота спрямована на підтримку «потенційного прибутку протягом серпня», зазначила компанія.